David Mann – Ed Roth

David Mann – Ed Roth

Tras su estancia en Los Ángeles después de graduarse, David Mann regresó a Kansas City  y se compró una Harley-Davidson de 1948 que personalizó al estilo californiano. Casi al mismo tiempo, creó su primera obra, “Hollywood Run.” En 1963 fué con su reciente chopper y esta pintura a la muestra de coches personalizados de Kansas City, donde conoció a un biker de nombre “Tiny” que se interesó en su arte. Tiny sacó una foto de Hollywood Run y se la enseñó a Ed “Big Daddy” Roth que publicaba la revista “Choppers” en ese momento. A Roth le encantó y le encargó (dicen) hasta 20 carteles originales para la revista que fueron publicados entre 1965 y 1970. Roth acabaría firmando como autor en las obras (de hecho compró los derechos) pero en realidad el trabajo es de Dave Mann. En 1965 Mann se unió a El forastero MC, siendo uno de los fundadores del capítulo de Kansas City y, como podéis apreciar en alguno de los posters, se inspiró muchas veces en ellos. En 1971 contesto a un anuncio de una revista de motos llamada Easy Riders que buscaba un ilustrador… pero esa es otra historia.                                      ...
Rockers y Cafe Racer. BSA

Rockers y Cafe Racer. BSA

BSA (Birmingham Small Arms) llegó a ser un muy importante grupo industrial, que abarcaría la producción de armas y municiones, automóviles, bicicletas, motocicletas, aviones, autobuses, herramienta y máquina-herramienta, acero y fundición, metales sinterizados, tratamientos electrolíticos, plantas de procesamiento de carbón, etc. Actualmente parte de lo que queda del emporio industrial de antaño pertenece a Manganese Bronce, que a su vez es de la compañía china Geely. Su historia comienza en 1861, cuando se agrupan 14 armeros locales de la Birmingham Small Arms Trade Association (una asociación gremial formada unos años antes), creando la Birmingham Small Arms and Metals Company Limited (BSA&M C° Ltd) para montar una fábrica industrializada y poder producir armamento ligero mediante maquinaria y no montado y ajustado manualmente, de forma que las distintas piezas fabricadas resulten intercambiables, y así poder competir en condiciones de igualdad tanto con la factoría gubernamental de Enfield como con las nuevas fábricas norteamericanas. En 1880 empiezan a producir bicicletas. En 1905 construyen su primer prototipo de motocicleta. En 1907 fabrican su primer prototipo de coche, que comercializarían en 1908 aunque muy pronto abandonarían esta primera aventura automovilística, hasta que en 1910 adquieren la Daimler Company Limited. En ese mismo año presentan su modelo de motocicleta 3 ½ hp, que se comercializaría en 1911. En la primera guerra mundial se concentrarán en la fabricación de armas. En 1919 se establece la filial BSA Cycles Ltd para construir tanto bicicletas como motocicletas. A finales de 1919 presentan su primer bicilíndrico a 50°, el modelo E, de válvulas laterales y cubicando 770cc. En el periodo de entreguerras fabricarían varios modelos bicilíndricos en V, primero con válvulas...

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