Frank Margerin

Frank Margerin

Las historietas de rockers de Frank Margerin forman parte de la cultural juvenil de una época. Me refiero a los 80, cuando empezarón a publicarse en el Metal Hurlant, la mítica revista de comics. Nacido en París en 1952, comenzó trabajando para algunas agencias de publicidad y publicó sus primeras ilustraciones en Playboy. En 1975 empezó a publicar para Heavy Metal (Metal Hurlant) pero no es hasta 1979 cuando aparece Lucien, su personaje más conocido. Lo curioso es que nunca pretendió hacer un personaje recurrente para sus historias, de hecho Lucien comenzó como un amigo de Ricky, el protagonista de la historia. Margerin se inspiraba en el ambiente rockero francés de finales de los 70 y de los 80 para contarnos sus historias, donde muchas veces las motos tenían su hueco. Bueno esto no es extraño porque es un apasionado por ellas. En 1992 recibe el premio Gran Ciudad de Angulema en el Festival Internacional de La Historieta, un reconocimiento a su obra y aportación al mundo de la historieta. De sus últimas obras, la serie Je veux une Harley (Quiero una Harley) aún no traducida, trata sobre la cultura biker. De momento se han publicado dos volúmenes Je veux une Harley 1. La vie est trop courte! (¡La vida es muy corta!), Je veux une Harley 2. Bienvenue au club! (¡Bienvenido al club!) y dicen que próximamente una tercera entrega basada en un viaje por los states. Otra de sus aficiones Margerin es la música y tocaba la batería en Los Crados (después Denis’ Twist) con su amigo y también artista Denis Sire, ya conocido por aquí. Aquí...

Iconografía en el mundo biker. 2ª parte. Banderas, cruces y satanismo

BANDERAS Y ESCUDOS Las banderas constituyen uno de los símbolos por excelencia, y en el mundillo del motociclismo no podían ser menos. Con independencia de ideologías, los norteamericanos se identifican con su bandera de barras y estrellas, que en el mundo biker es un motivo recurrente (ya lo veíamos en la película Easy Rider, donde Peter Fonda llevaba una bandera cosida a la espalda de su cazadora, además de pintada en el casco y en el depósito de su moto chopper). Otra bandera que se repite mucho es la confederada o sudista, con propósito de mostrar sentimientos de inconformismo y rebelión, el orgullo de los perdedores, el alma rebelde. Asimismo son frecuentes los parches de escudos y banderas de los distintos estados, así como los logos y escudos de ciudades, tanto para identificarse con el lugar de origen como para ir recordando los sitios por donde se ha pasado. SIMBOLOGÍA RELIGIOSA. CRUCES, IMAGINERÍA, VÍRGENES Aunque aquí nos pueda resultar algo chocante, en el amplio mundo motociclista americano el fenómeno de los motoristas cristianos es más relevante de lo que parece. De nuevo se juntan los extremos: por una parte los clubs “outlaws” con motoristas que se declaran directamente enfrentados al sistema y que reniegan de los “valores” tradicionales de la sociedad, y por otra los clubs cristianos haciendo profesión de fe y proclamando a los cuatro vientos sus creencias y religiosidad…y muchas veces los ves sin el parche y por su aspecto uno no es capaz de distinguirlos. Es un tema que da que pensar, el mundillo motociclista es muy amplio y caben todo tipo de ideologías y sensibilidades…aunque las conclusiones...
Alberto García-Alix – Bikers

Alberto García-Alix – Bikers

Una parte de la historia biker de este país ha sido retratada por el fotógrafo Alberto García-Alix (Premio Nacional de Fotografía en 1999). Nacido en León en 1959, fue uno de los artistas más activos de lo que se llamó la “movida madrileña” de los 80. García-Alix está especializado en blanco y negro y no utiliza cámaras digitales. Sus fotografías están llenas de experiencias personales (muchas veces retrata a sus amigos y su entorno) y resultan crónicas de su tiempo. Apasionado por las motos desde pequeño, este ha sido un tema recurrente en su obra. Lo cierto, es que él, suele decir que, empezó a hacer fotos cuando acompañaba a su hermano a las carreras. Pero, además de fotografiarlas y conducirlas, desarrolló su pasión creando el equipo Pura Vida Racing Team con el que consiguió el campeonato de España de Superbikes con una Ducati pilotada por César Agúi. En 1193 publicó su libro Bikers  -que se compone de fotos que iba haciendo en sus viajes en moto, en su mayor parte durante sucesivas edidiones de la concentración HD del Grao de Castellón. Más infomación en albertogarciaalix.com   […Además, la moto no sólo es el medio de locomoción que sirve para llevarme lejos, sino “más allá”. Siempre representó, y también hoy representa para mí, un amplio concepto de la felicidad, una ilusión, un pedazo de cielo en la tierra, mi fórmula para disfrutar más de la vida, aunque sea con las manos llenas de grasa…]                                                  ...

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