Los sucesos de Hollister de 1947

Los sucesos de Hollister de 1947

Si hay una fecha destacada en la subcultura biker esa es 1947. No se trata tanto de lo que sucedió en Hollister el fin de semana del 4 de julio, sino del efecto y la influencia que tuvo la versión que ofrecieron los medios, y posteriormente, el cine de lo sucedido. Lo que a continuación sigue es una traducción de lo que se puede encontrar en la página de los Salinas Ramblers MC, que se encargaban de organizar el evento de Hollister con la AMA (American Motorcycle Asociation), acompañada de fotografías de aquellos días. Los auténticos “Salvajes”. Los “disturbios” de Hollister de 1947 Nota para los visitantes de bikewriter.com: Estas entrevistas se llevaron a cabo a finales de 1998. Todos los participantes fueron testigos presenciales de los hechos que llegaron a ser conocidos como los “disturbios” de Hollister. Extractos de las entrevistas se publicaron en Bike Classic, pero las transcripciones completas se presentan aquí, con el fin de documentar completamente este importante evento de la historia del motociclismo. Resumen / Lead El 4 de julio de 1947, 4000 escapes libres entraron en Hollister. Su plan era pasar el largo fin de semana de fiesta y ver las carreras, pero la fiesta se desmadró un poco. La policía local incluso admitió que los motoristas “se hicieron más daño a sí mismos de lo que le hicieron a la ciudad”, pero la prensa explotó la historia fuera de toda proporción. Cuando los hechos fueron dramatizados por Hollywood en “El savaje” (The Wild One), la imagen que  EEUU tenía del motociclismo cambió para siempre. Ahora puedes leer, lo que sucedió en realidad, en las palabras de las personas...

La historia del parche de tres piezas

Los primeros parches En 1924 de la mano de los fabricantes de motos y principalmente subvencionada por ellos se funda la AMA (Asociación Motociclista Americana) para promover la conducción de motos en Estados Unidos. Aprobaban como “motoclubs” a grupos de motoristas de la misma zona que solían ir juntos. Algunos llevaban trajes completos a juego con el nombre de su club cosido en la parte trasera de sus camisetas y chaquetas. En los eventos, la AMA daba premios a los clubs mejor vestidos y esto fue el comienzo de los parches de moto club. En este vídeo vemos como eran los primeros parches. El punto de inflexión: Hollister 1947 Al finalizar la segunda guerra mundial, la AMA decide recuperar el evento que organizaba en  la pequeña ciudad de Hollister (California). El “Gypsy Tour del 4 de julio”, un fin de semana, en el que se celebraban carreras, reuniones y fiestas. Se celebraba desde la década de los 30 pero había quedado en suspenso durante la guerra. Era una cita destacada en el calendario de la ciudad y un importante aporte a su economía. Con el tiempo se había convertido en una de las citas preferidas por los motoristas, hasta que inesperadamente aparecieron 4.000 motoristas en una ciudad de 4.500 habitantes. En 1947 las motos habían alcanzado altas cotas de popularidad. Para los chicos que venían del frente las motos fueron algo asequible y que les hacía más llevadero el regreso a unas vidas más tranquilas. Así que, al evento que organizaba la AMA en Hollister la asistencia de motoristas fue mucho mayor de lo esperado y algunos motoristas escaparon...

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